Opstappen bij het distributiecentrum

In Raalte stap ik bij het distributiecentrum op om vandaag met collega Daan mee te rijden. Doorgaans rijdt hij als vrachtwagenchauffeur winkeldistributie diepvries maar af en toe ook zogeheten EFC. Dit zijn de boodschappen die de consument online besteld heeft maar die door de supermarktfilialen zelf uitgereden en bezorgd worden.
Daan heeft de karren met boodschappen voor maar liefst elf supermarktfilialen al geladen zodat we direct op pad kunnen. We rijden meteen door naar het eerste losadres in Lochem en ik heb dan ook genoeg tijd om mijn vragen op hem af te vuren.

“Regelmatig reed ik een rit met mijn vader mee en hierdoor zag ik wat voor vrijheid je hebt in je werk als vrachtwagenchauffeur.”

Van stukgoed naar winkeldistributie

Daan is lekker aan het kletsen onderweg en verteld al dollend dat hij ondertussen beroepstoerist is geworden. Met opgetrokken wenkbrauwen kijk ik Daan aan en vraag hem wat hij hiermee bedoelt.
“Van winkeldistributie wordt veelal gedacht dat je via de snelweg of autoweg van filiaal naar filiaal rijdt. Dit komt natuurlijk wel voor maar zo’n rit als vandaag is een mooi voorbeeld. We starten in Raalte en via de autoweg rijden we in één ruk door naar Lochem. Van hieruit rijden we eigenlijk alleen maar binnendoor via provinciale wegen naar onder andere Neede, Groenlo, Aalten en Tolkamer. Je komt hierdoor op werkelijk de mooiste plekken, van bosrijk gebied tot mooie toeristische dorpen. En tussendoor mag je nog goederen lossen en flauw zeuren met de medewerkers van de filialen. Vandaar de term beroepstoerist!”, zegt Daan lachend.

Bij de supermarktfilialen waar we komen om te lossen, is Daan net zo amicaal tegen de medewerkers als dat hij tegen mij is. “Ik kom hier regelmatig en heb inmiddels een band opgebouwd met deze mensen. Dat vind ik ook het allerleukst aan mijn werk; Omgang met mensen, gezelligheid bij de filialen waar ik kom en het rijden met een mooi groot voertuig.”

“Dat vind ik ‘Typisch Tielbeke’, gezelligheid en lekker ouwehoeren met collega’s. Maar ook elkaar helpen als je er zelf niet uitkomt.”

Vast rooster met voldoende vrije tijd

Ik ben benieuwd of Daan ook veel van huis is, ook omdat hij weleens overnachtingsritten heeft. “Bij Tielbeke is een wekelijkse vrije dag heel gewoon. Ik werk fulltime en ben elke dinsdag vrij. Om de twee weken rijd ik ook op zaterdag maar dit zijn op zich niet heel gek lange dagen. Ik ben mooi op tijd thuis om weekend te kunnen houden.”

Ik ben vooral heel erg benieuwd naar de eerste werkweek als chauffeur en informeer hier dan ook naar. Martijn geeft aan dat hij hier echt naar uitgekeken heeft en dat hij vooral merkt dat de praktijkervaring en het kalm blijven je bij iedere situatie kan helpen. “Geen dag of rit is hetzelfde. Door smalle straten manoeuvreren geeft een enorme kick als dat soepel verloopt!”.

Doorgroeien naar chauffeur CE

Werken bij Tielbeke als chauffeur kan voor diverse opdrachtgevers. Op dit moment rijdt Martijn als vrachtwagenchauffeur stukgoed voor zowel zakelijke als particuliere ontvangers. Als ik hem vraag waar hij zichzelf over vijf of tien jaar ziet en of dat nog bij Tielbeke is knikt hij vol overtuiging. “Ik kan niet wachten om mijn CE rijbewijs te behalen en diverse ritten te mogen maken. Ik ervaar Tielbeke als een heel fijne werkgever die zeker rekening houdt met je privéleven met bijvoorbeeld de mogelijkheid voor een vier-daagse werkweek”. Hij geeft hierbij aan dat het hem niet uitmaakt waar hij dan naartoe moet rijden of met welk type vracht, zolang hij maar vrijheid heeft en iets van de wereld mag